此次竣工的項目累計投資約2094萬元，于2022年9月1日完成施工，包括古王橋、灣灘中橋、納有中橋、納莊中橋、清水河中橋、五村中橋、黃娥中橋、播鳥中橋、坡前大橋、南丹大橋和才現橋，分布在南丹縣和環江毛南族自治縣境內的G243、G210、S211三條國省干線上。

在環江毛南族自治縣洛陽鎮才現橋現場，一輛輛汽車鳴笛駛過，感受著新橋帶來的便捷。才現橋原為圬工拱橋，始建于1999年，是當地龍巖鄉、馴樂苗族鄉、川山鎮、洛陽鎮、明倫鎮、下南鄉、東興鎮7個鄉鎮通往環江縣城的必經之路。由于使用年限較長，受雨水侵蝕、自然風化等因素影響，橋梁結構老化嚴重，被檢測評定為四類橋梁。新橋進一步提高了承載能力，為當地少數民族群眾交通出行的安全性舒適性提供有力保障。

危舊橋改造是保障群眾出行安全、關乎人民幸福生活的民生實事。北投公路集團作為扎根廣西廣袤農村、服務鄉村振興戰略的國有企業，自2021年自治區啟動普通國省干線公路危舊橋梁改造工程以來，積極響應號召，承接廣西全區176座危舊橋梁改造任務，并于2023年5月完成全部施工，大幅改善普通公路通行條件。今年2月，國道219線百南大橋危橋改造工程入選全國干線公路危舊橋梁改造工程典型案例，成為北投公路集團新時期強化項目管理、注重技術創新，持續提升公路橋梁運行安全水平的生動實踐。

橋梁的偉大不只在于跨度的突破，更在于其連接兩岸、推動發展的功能屬性。北投公路集團深耕廣西普通公路十余載，在“逢山開路、遇水架橋”的偉大事業中既取得了“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”的矚目成就，也時刻關注田野阡陌的民生需求。隨著廣西綜合立體交通網絡不斷完善，交通強國成效持續顯現，北投公路集團也將在加快構建現代化綜合交通運輸體系的征程中更加聚焦歷史使命、更好服務鄉村振興。