5月17日上午9時，伴隨著機器的轟鳴聲，整體襯砌臺車在現(xiàn)場管理人員的指揮下緩慢進入大吾路丹爐山隧道。此次整體襯砌臺車進洞的主要任務是為丹爐山隧道首板二襯澆筑作業(yè)提供工作平臺，保障澆筑作業(yè)順利有效開展。

上午10時，澆筑前準備工作已全部完成，混凝土攪拌車及作業(yè)人員聽從指令迅速就位，施工作業(yè)即刻開始。在作業(yè)現(xiàn)場，建設辦管理人員及現(xiàn)場管理人員通力協(xié)作，對首板二襯的混凝土澆筑過程和細節(jié)進行全程監(jiān)督，確保澆筑工序嚴格按照施工規(guī)范實施，使二襯內(nèi)部密實無孔洞，達到工程質(zhì)量的要求。至5月18日上午7時，在現(xiàn)場全體建設人員的共同努力下，大吾路丹爐山隧道二襯施工作業(yè)順利完成。

本次施工作業(yè)全程共耗時21小時，共澆注16車次、400多噸混凝土。經(jīng)現(xiàn)場人員細致檢測，二襯澆筑質(zhì)量達到設計要求。首板二襯混凝土澆筑順利完成意味著隧道施工方案合理可行，為隧道后續(xù)建設提供了安全保障，也為隧道后續(xù)開展多工序作業(yè)提供了基礎條件。

據(jù)悉，大吾路丹爐山隧道全長1466米，是北投公路集團承接的在建路網(wǎng)項目中最長的隧道，首板二襯的順利澆筑打開了最長隧道建設的新局面。在后續(xù)的建設中，大吾路丹爐山隧道的建設管理團隊將在確保安全及質(zhì)量的前提下，又穩(wěn)又好又快地向前掘進，力爭完成二季度投資任務。（通訊員：潘志彪 圖/文）

圖為丹爐山隧道澆筑首板二襯施工現(xiàn)場